12月27日从大连中远海运川崎船舶工程有限公司获悉，国内首条世界领先的船用钢板加工信息智能录入流水线日前已成功通过测试并投入使用。这是大连中远海运川崎公司响应国家智能制造2025战略，持续推进精益化生产、打造世界一流船厂的又一举措。
这条信息智能录入流水线利用目前国际先进的工业计算机和电子打印技术，通过系统集成并采用磁悬浮技术，将经预处理后的每一块钢板的设计信息，通过全面打印机快速准确地打印在其“身上”，让每一块钢板都有了独一无二的“身份证”，为后续的切割、分料、焊接等工序提供了精准的依据。与以往人工录入相比，具有省时、省力、规范、便于自动化生产等特点，加之早前已经实行的钢材“量身定制”采购，极大地提高了企业的生产效率和钢材的利用率。
近年来，位于旅顺经济技术开发区的大连中远海运川崎公司积极落实国家“两化”融合政策，坚持将智能制造作为创新发展、提质增效和转型升级的主攻方向，引进国际最先进的工业数字化软件和行业技术标准，加快推进船舶数字化研发设计与制造一体化新模式，船舶智能制造不断取得新成果。
走进大连中远海运川崎公司的船体车间，眼前仿佛上演着一幕“机器人总动员”，各条生产线有序运行的车间里看不到几个操作工人。在内业车间，虽然工人数量仅为传统船厂的一半，但生产效率和产品质量却大幅上升。目前，大连中远海运川崎公司在钢材的运输、切割、分料等环节已全部由切割机器人来完成。 为攻克厚钢板焊接质量工艺难题，大连中远海运川崎公司还引进国内首台RF+FCB6轴高速焊接机器人，原来需要多人、多天才能完成的钢板定盘、吊运、背烧等焊接环节，现在仅需一个工人点下鼠标按键，焊接机器人就能马上完成工件的传输、焊接、背烧和出料。船舶智能制造的广泛应用，不仅使大连中远海运川崎公司年造船能力和企业经济效益稳步提升，实现了逆势增长，也使企业从劳动密集型加快朝智能、绿色方向转型升级。